充电桩在厦遭遇 成长的烦恼

  台海网2月22日讯蓬勃发展的厦门充电基础设施建设,一方面加速推动厦门电动汽车的增长,另一方面,也让不少业者遭遇成长的烦恼。导报记者近日调查发现,由于充电站运营管理相关的从业者都是摸着石头过河,因此,在充电站规划、日常运营安全保障、市场价格竞争、旧社区车库安装充电桩难等方面,都或多或少地存在一些问题,亟待各方努力解决。

  为了解决上述诸多烦恼,厦门市停车产业协会拟发起举办一场以充电站建设运营管理为主题的沙龙,号召业者群策群力,共同解决诸多运营管理的难题。

1市场竞争为了抢车辆争相杀价

  有业者算了一笔账:以一根12020年毛利为21.6万元。而投资一根充电桩的成本在10万-12万元之间。早期布局于繁华商圈的充电站,以前常常呈排队状态,而且价格比较坚挺,因此每根充电桩平均每天充电时长往往超过10个小时。这样算下来,申城棋牌app早期布局的充电站一般在5-6个月回本。

  随着充电站数量的急剧扩容,充电车辆被严重分流,这让充电站的运营管理者不得不出招吸引客流量,其中,大幅降价被许多业者视为最为有效的杀手锏。

  现在充电站之间的竞争越来越激烈,充电车辆分流日益严重,市场上的充电服务费从原来0.6元/度电降到普遍的0.4-0.5元/度电,部分场站甚至降到0.3元/度电。福建中科誉联新能源科技有限公司总经理高哲清说,价格战愈演愈烈,令充电站的投资回报周期持续延长。

  厦门金龙特来电新能源公司营销经理林东旭表示,充电站是重资产行业,投入除了充电桩等相关设备费用、电力成本、场地费用、运营管理费及电力损耗等,一个30根充电桩的充电站,投入成本达300万元。按照目前的市场收益来看,投资一个充电站平均需要2-3年才能回本。

  导报记者注意到,目前不少充电站为了吸引车流量,借开业、周年庆等各种机会,大幅下调充电服务费,延长优惠周期,有些甚至不收取充电服务费。

  对于目前电动车充电市场的低价竞争,黄南星表示,任意下调服务费甚至采取零服务费、随意延长优惠时间等恶性低价竞争行为对于行业的发展极其不利,应得到遏制。

2进社区难旧社区改造任重道远

  不久前,市民曹先生买了一台电动汽车,车行赠送了一套简易的低功率充电桩,这令他感到高兴,准备在自家车库安装充电桩,插上即可充电。

  让曹先生失望的是,因为他居住的小区是个老旧小区,申城棋牌app地下车库并未预留电动汽车的充电线路和接口。在与物业公司及业委会来来回回多次沟通后,曹先生不得不放弃在车库安装充电桩的想法。在几经沟通之后,物业虽然允许我安装充电桩,但要求我自己找国家电网开户建表,拉专线供应车位电源。曹先生无奈表示,各方面的费用要好几万元,根本不划算,只能作罢。

(责任编辑:申城棋牌app)

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